Le conseil d'administration du comté de Mills organise une audience sur la mise à jour de l'ordonnance ATV et UTV

Palais de justice du comté de Mills

(Glenwood) -- Les responsables du comté de Mills envisagent de rétablir les réglementations du comté en matière de VTT et d'UTV.

Au cours de sa réunion ordinaire de mardi, le conseil de surveillance du comté de Mills a fixé une audience publique au 15 août lors de sa réunion ordinaire pour une ordonnance mise à jour sur les VTT/UTV à usage récréatif. Plusieurs comtés du KMAland avaient élaboré ou adopté des réglementations similaires avant que la législature de l'Iowa n'adopte une loi en 2022 mettant en place des réglementations pour toutes les routes de comté en gravier de l'État. Cependant, la trésorière du comté, LuAnne Christiansen, affirme qu'au moins un comté du sud-ouest de l'Iowa applique toujours ses propres réglementations pour certaines routes.

"Pottawattamie (comté) l'a fait depuis le début, et nous avons commencé à le faire en 2020 et 21, puis nous avons arrêté en 2022 lorsque le gouverneur a signé la loi", a déclaré Christiansen. "J'ai parlé avec d'autres comtés et la plupart d'entre eux ne le sont pas, mais le comté de Pottawattamie l'est et ils facturent 50 $ par permis routier."

Les réglementations du comté s'ajouteraient à la loi de l'État qui, entre autres, exige que ceux qui souhaitent conduire un VTT ou un UTV sur des autoroutes nationales à deux voies, des routes de comté non pavées ou des rues de la ville soient âgés de 18 ans et aient un permis de conduire. et une preuve d'assurance, et inscrivez-vous via l'Iowa DNR. Christiansen a ajouté qu'ils pourraient supprimer la stipulation de preuve d'assurance de l'ordonnance du comté pour éviter les licenciements. Elle a déclaré qu'il devrait être assez facile pour les résidents de compléter simultanément les enregistrements du comté et de l'État.

"Ils pourraient venir et simplement l'enregistrer car ils doivent l'obtenir via le DNR", a-t-elle déclaré. "Ils n'auraient pas besoin de preuve d'assurance, il leur suffirait de nous montrer le titre de propriété et l'immatriculation et qu'ils en sont les propriétaires."

L'ordonnance du comté exigerait également qu'un autocollant soit apposé à l'arrière du véhicule, clairement visible, valable jusqu'à une année civile. Alors que l'ordonnance précédente du comté prévoyait des frais annuels de 30 $, le conseil a estimé qu'il serait juste de porter ce montant à 50 $ pour correspondre au comté de Pottawattamie. Le superviseur Richard Crouch ajoute qu'ils devraient également garder un œil sur les types de véhicules qui seraient soumis aux réglementations locales et nationales.

"Il y en a de plus en plus qui courent tout le temps sur ma route", a déclaré Croupton. "Je regarde également vers l'avenir et ils obtiennent ce que vous pourriez appeler des côte à côte électriques et tout ce qu'ils commencent à vendre pour que les gens puissent courir. Qu'allons-nous faire avec eux?"

Les réglementations seraient strictement destinées à un usage récréatif, car l'État prévoit également des exemptions pour les VTT et les UTV destinés aux opérations agricoles ou à des fins agricoles.

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