Examen du vélo électrique à gros pneus Heybike Brawn

REVOIR – Lorsque j'ai testé mon premier vélo électrique, le TurboAnt Thunder T1, en 2021, je suis immédiatement tombé amoureux du monde des vélos électriques. Après avoir parcouru plus de 1 700 milles sur le Thunder T1, j'ai décidé qu'il était temps d'explorer d'autres options sur le marché des vélos électriques. C'est à ce moment-là que j'ai reçu une offre d'évaluation pour le vélo électrique Heybike Brawn. Le Brawn est similaire au T1 mais possède quelques caractéristiques clés qui le distinguent. Regardons ça.

Le HeyBike Brawn est un vélo électrique de classe 3 au design inspiré de la moto. Il comprend une fourche à suspension avant hydraulique, une tige de selle hydraulique, des freins à disque hydrauliques et bien plus encore.

Pour 1 549 $, le Heybike Brawn ne va pas vous époustoufler, mais il a beaucoup à offrir. Au premier plan de ce vélo électrique se trouve son design inspiré de la moto. Le vélo n'est pas trop grand mais solidement construit et a une charge utile maximale impressionnante de 400 livres. Il arbore de gros pneus de 26 x 4 pouces et une fourche avant à double couronne. Le grand phare à l’avant de la moto complète joliment le look de la moto.

Le guidon est droit et possède des poignées en caoutchouc de silicone. Le levier de frein avant, les commandes d'affichage, le commutateur de réglage hydraulique du siège et le klaxon se trouvent sur le guidon gauche. À droite, un dérailleur Shimano à 7 vitesses, un levier de frein arrière et un accélérateur au pouce.

L'écran LCD multifonctionnel du vélo électrique Heybike Brawn, monté au centre du guidon, affiche toutes les informations vitales telles que le niveau de la batterie, la vitesse, le niveau PAS et le compteur kilométrique.

L'écran dispose d'un rétroéclairage qui peut être activé/désactivé à l'aide des commandes d'affichage. Et il est facile à lire même en plein soleil.

Le Heybike Brawn est alimenté par une batterie de 48 volts et 18 ampères-heure. La batterie est livrée avec un chargeur rapide 4A qui charge la batterie en 4 heures, soit près de deux fois plus vite qu'un chargeur standard. Une seule charge peut durer jusqu'à 65 miles dans des conditions idéales.

Et la batterie peut être chargée dans ou hors du vélo.

L'une des caractéristiques haut de gamme du Brawn est la tige de selle hydraulique qui vous permet de régler facilement la hauteur de la selle en appuyant simplement sur le levier de réglage du siège.

Le vélo électrique Heybike Brawn dispose également d'une suspension avant hydraulique et de molettes permettant à la fois de verrouiller la suspension et de régler la compression sur les fourches avant.

Le Brawn est équipé de freins hydrauliques avant et arrière pour la puissance de freinage. Avec une vitesse de pointe de 45 km/h, ils constituent un excellent ajout et devraient être standard sur tous les vélos électriques.

Si vous roulez la nuit, le Heybike Brawn est là pour vous. Le phare avant est très lumineux et dispose d'un capteur qui modifie la luminosité en fonction des conditions d'éclairage. De plus, il y a des bandes réfléchissantes et des réflecteurs sur les pneus et un feu arrière multifonctionnel à l'arrière du siège.

Le feu arrière est amovible et dispose d'une batterie rechargeable. Même si c'est sympa, j'aurais aimé qu'il soit câblé à la batterie du vélo. J'ai déjà trop de choses à recharger.

Il existe une application compagnon pour IOS et Android. Avec lui, vous pouvez allumer et éteindre le vélo, définir un verrouillage de proximité, personnaliser le limiteur de vitesse de niveau PAS, la vitesse maximale de l'utilisateur, et bien plus encore. Vous pouvez également voir la durée de vie de la batterie en pourcentage au lieu des barres.

Il enregistrera également les données de vos trajets. J'ai trouvé que la fonction d'enregistrement de trajet était aléatoire ; parfois, c'était enregistré, et d'autres non.

Dans l’ensemble, l’application est conviviale et dispose de nombreux paramètres personnalisables.

Le Heybike Brawn arrive pratiquement préassemblé. Tout ce que vous avez à faire est de fixer le guidon, les pédales, le pneu avant et le phare. Cette vidéo d'assemblage de Heybike rend les choses super faciles.

Malheureusement, mon vélo avait un frein à disque tordu sur le pneu avant. J'ai contacté Heybike et ils m'en ont envoyé un nouveau environ une semaine plus tard.

Étonnamment, le Brawn n'est pas livré avec des ailes. Les vélos à gros pneus rejettent beaucoup de choses sur la route, et les choses peuvent rapidement devenir compliquées sans garde-boue. Heybike a eu la gentillesse de m'envoyer un kit Fender, et actuellement, ils les offrent en cadeau gratuit à l'achat (jusqu'à épuisement des stocks).