Long : Classe 1 e

Avis Avis | 30 août 2023

1972 – l’année où je suis arrivé à Aspen, à l’époque où la ville était pleine de gens de la classe ouvrière qui aimaient s’amuser. Il me semblait que pratiquement tout le monde s'entendait bien, skiait dur et profitait pleinement de la vie. J'ai eu la chance de commencer ma longue carrière chez Aspen Sports.

J'ai acheté mon premier « VTT », un Peugeot Canyon Cruiser, si je me souviens bien. Hard tail, pas de suspension, très loin des vélos actuels, mais on a roulé, on s'est bien amusé, et encore une fois, tout le monde s'est bien entendu. Il n'y avait pas beaucoup d'essais sur piste unique à l'époque, mais nous en avons trouvé ou réalisé quelques-uns et avons eu un gaz.

Avance rapide jusqu’en 2023 : le pays est divisé et, malheureusement, à certains égards, la ville est divisée. Ce qui m'amène aux VTT électriques de classe 1.

Sans vouloir être trop répétitif, mais au cas où vous auriez manqué certaines discussions précédentes, le VTT électrique de classe 1 est un vélo à assistance au pédalage uniquement - permettez-moi de le répéter - un vélo à assistance au pédalage uniquement, capable d'une vitesse de pointe de 20 mph, sur du plat avec un bon pilote. Ma femme et moi possédons des croiseurs de classe 1, bons uniquement sur les pistes cyclables pavées ou en gravier, capables d'atteindre 20 mph. Cependant, il s’agit essentiellement d’un trajet de 12 à 14 mph sur les appartements.

Mon autre vélo est un VTT électrique de classe 1, pesant environ 50 livres, et à 75 ans et moi-même à ~ 215 livres, ce vélo n'est une menace pour personne en montée ! Ma vitesse en montée est d'environ 6 mph, ce qui me laisse le temps de parler aux jeunes coureurs (entre les respirations) sur leurs vélos habituels lorsqu'ils me dépassent. En descente, je suis toujours dépassé par les vélos ordinaires, car à 75 ans, je ne rebondis plus aussi bien qu'avant. Même si je ne suis pas né ici, j'ai le sentiment d'avoir grandi dans cette vallée et de vivre actuellement à Snowmass Village.

Tout ce que je demande, c'est que le comté et le village de Snowmass ouvrent leur cœur et leur esprit au nouveau jeu en ville. Il n’y a aucune raison pour que nous ne puissions pas tous nous entendre. Beaucoup de sentiers singletrack à parcourir ; pourquoi ne pas commencer par ouvrir le Rim Trail de ce côté de Brush Creek et voir comment ça se passe ? Vous n'arrivez pas à croire que le reste des régions, y compris les domaines skiables qui autorisent les VTT électriques de classe 1 à parcourir leurs sentiers singletrack, puissent se tromper ? Ne soyons pas connus comme la région aux « sentiers larges, esprits étroits ».

Keith Long

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