Est-ce le meilleur gros vélo électrique d'Australie ?

En tant que passionné d'aventure et vivement intéressé par la scène en évolution rapide du vélo électrique, j'ai été ravi de découvrir Ampd Bros Australia, une marque connue pour fabriquer des vélos électriques qui embrassent l'esprit de liberté et d'exploration. Lorsque j'ai appris que cette marque basée dans le Queensland avait une réputation croissante pour la création d'incroyables vélos électriques, je n'ai pas pu résister à l'opportunité de faire un tour avec leur vélo électrique Ace-X Plus+.

En posant les yeux sur l'Ace X, j'ai été captivé par son attitude sérieuse et son style inspiré des motos Scrambler. Le cadre robuste et les gros pneus à crampons lui donnaient une apparence solide et robuste, et j'avais hâte de vivre l'aventure qu'il promettait. Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est que ce vélo riche en fonctionnalités était étonnamment abordable, offrant une alternative écologique aux voitures et aux motos.

En montant sur l'Ace X, j'ai immédiatement remarqué le siège confortable et spacieux qui promettait une conduite en douceur pour les cyclistes de toutes tailles. Le vélo était disponible en deux options de cadre : l'Ace-S avec un cadre pas à pas et l'Ace-X avec un cadre croisé à barre haute. J'ai opté pour l'Ace-X, recherchant à la fois solidité et style, en me rappelant notamment ce que j'ai appris sur les triangles et la portance lors de mes études d'ingénieur à l'université.

Ampd Bros proposait deux variantes de l'Ace X : le modèle standard et le Plus+. Tous deux partageaient les pneus boue sport Kenda et la transmission rapide Shimano à 7 vitesses pour une expérience de conduite agréable. Cependant, le modèle Plus+ avait une batterie plus grosse, offrant une autonomie allant jusqu'à 70 km, et il était équipé d'une suspension avant, qui, je le savais, serait parfaite pour mes aventures tout-terrain.

En tant que nouveau pilote d'un vélo électrique à assistance au pédalage, j'avais hâte de comprendre comment fonctionnait la fonction « assistance au pédalage ». C'était d'une simplicité rafraîchissante : tout ce que j'avais à faire était de monter, de m'installer confortablement, de sélectionner un réglage de vitesse de 1 à 5 et de commencer à pédaler. Au fur et à mesure que je prenais de l'élan, le moteur électrique s'est progressivement mis en marche, soutenant ma vitesse ou accélérant jusqu'à une vitesse passionnante de 38 km/h, selon le niveau d'intensité. J'ai réalisé que la vitesse de ce vélo électrique à assistance au pédalage était régie par le pédalage continu, contrairement à l'accélérateur d'une moto qui décolle à l'arrêt.

Avec le vent dans mes cheveux et le moteur électrique qui me soutenait, rouler sur les sentiers et les pistes cyclables est devenu un jeu d'enfant. L'Ace X s'est comporté comme un rêve, offrant une maniabilité réactive et simple semblable à celle d'un BMX. Les pneus larges procuraient une sensation de stabilité et les freins à disque étaient incroyablement réactifs chaque fois que j'avais besoin de ralentir rapidement.

C'est dans les excursions tout-terrain que l'Ace X a vraiment brillé. La suspension avant, combinée aux gros pneus à crampons et au siège moelleux, absorbe sans effort les chocs des nids-de-poule et des rochers, assurant une conduite en douceur sur les sentiers non pavés. Et pour ceux qui recherchent un peu d'excitation, le fait de monter sur les pédales m'a permis de franchir des bosses et des sauts invitants, ajoutant une dose supplémentaire d'aventure.

Avec un sourire sur mon visage, je n'ai pas pu m'empêcher de tester la vitesse de pointe de l'Ace X sur une route grande ouverte. Pour mon plus grand plaisir, le compteur de vitesse numérique monté sur le guidon indiquait une vitesse vertigineuse de 38 km/h, me donnant beaucoup d'élan pour mes explorations.

L’une des caractéristiques qui m’a intrigué était l’emplacement de la batterie : commodément montée sous le siège, elle pouvait être facilement verrouillée et retirée avec une clé. Cela signifiait que je pouvais emporter la batterie à l'intérieur pour la recharger, tout comme mon téléphone, sans avoir besoin de brancher tout le vélo comme une Tesla. Une charge complète offrait une autonomie assistée par pédalage d'environ 50 à 70 km, garantissant que je ne serais jamais laissé bloqué dans mes aventures.

En conclusion, l'Ampd Bros Ace X est un vélo électrique qui revendique l'attitude et l'aventure. Sa conception robuste, sa conduite confortable et sa polyvalence en font un compagnon idéal pour la vie côtière. Manœuvrer dans des espaces restreints, affronter des terrains accidentés et la commodité du porte-gobelet intégré contribuent à une expérience de conduite agréable. À un prix aussi compétitif, je crois fermement que l'Ampd Bros Ace X constitue un choix exceptionnel dans la catégorie des vélos électriques.